Теги: Катастрофы

traveller, 25.12.2016 (2 года назад)

По поводу авиакатастрофы в Сочи довольно много дополнительной информации (кроме того, что и так есть в новостях), можно прочитать на сайте BBC .

Сразу все кинулись писать "что за старый хлам летает, 33 года, надо запретить все ТУ и летать только на Боингах, Медведев уже их запрещал"... В ЖЖ denokan много про это давно написано, что возраст самолета лишь увеличивает стоимость его обслуживания, но не влияет на безопасность полетов. "ТУ запрещал" - это было про ТУ-134 после катастрофы Москва-Петрозаводск, и самолет там ни в чем не виноват, экипаж тот похоже так же в лес мог посадить и Боинг. Так что, что это было - пока неизвестно (а не "старый советский самолёт"), но развивалось оно очень быстро. Много всего как обычно можно прочитать здесь



traveller, 25.12.2016 (2 года назад)

А тем временем, писатель Лукъяненко на полном серьёзе считает, что тех кто посмеялся над жертвами катастрофы или других терактов (или высказал любую мысль кроме скорби и соболезнований) нужно сажать на 2-3 года.ссылка и ссылка . Пляски на костях, или попытка попиариться на чужой беде, это без сомнений мерзко. Всегда. Но даже в этом случае, если взрослый известный человек считает, что за высказывание своего мнения (пусть и мерзкого мнения мерзкого человека) нужно на несколько лет сажать в тюрьму... Не хочется жить в такой стране



traveller, 27.12.2016 (2 года назад)

В то же время, вот тут ссылка сказано даже более жестко то же самое, но с этим нельзя не согласиться



traveller, 28.12.2016 (2 года назад)

Наиболее вероятная причина катастрофы на этот момент, как мне показалось из прочтения ЖЖ denokan - сразу после взлета ошибочно были убраны закрылки вместо шасси (в ТУ-154 эти рычаги управления расположены рядом), это делается почти сразу после взлета. Но закрылки убираются не мгновенно, а секунд 20, всё это время нагруженный самолет недостаточно разгонялся в т.ч. из-за оставшихся выпущенными шасси, и терял подъемную силу из-за убранных закрылков, интуитивное желание взять штурвал на себя приводило к дополнительному снижению скорсти, и в результате падение о воду, которая в таких условиях ничем не отличается от бетона





Хотите получать уведомления о новых записях, читать их через RSS?
Подписывайтесь! Живой Журнал, Facebook, Twitter


Добавить комментарий

Представьтесь, пожалуйста: