Теги: До-чего-техника-дошла

traveller, 26.04.2014 (4 года назад)

Электровелосипеды Всё началось с того, что мне прислали ссылку на "Ночь распродаж" велосипедов. Мне очень приглянулся вот этот STARK E:



По акции он продавался (с царапинами на раме) за 24 525 руб. Но дозвониться до продавцов именно Старков не удалось, а цена на следующий день в магазине была 47 600р.
Чем же он меня зацепил? Это с виду самый обычный складной велосипед (аккумулятор в раме), и весит всего около 20кг (где-то пишут 18, где-то 23). Идеально ездить по городу, не привлекая к себе излишнего внимания, цена (была) сравнима с обычным велосипедом... Можно брать с собой в поезд, и я сразу начал придумывать поездку по Европе. Проведя розыски в интернете, нашел его в интернет-магазине в п. Горелово (вот). Написано 30тр, но при звонке оказалось 36. И тут я наконец задумался о характеристиках... Что мне нужно: максимально легкий, компактный велосипед, на котором можно долго ехать и просто на педелях, и чтобы мотора хватало на 40-50км, и чтобы за городом проехал, не по самой лучшей дороге. Продолжение - ниже в комментариях...



traveller, 26.04.2014 (4 года назад)

Итак. Что мы имеем в Старк Е, за немалые деньги. Вес - более-менее. Колёса 20" - самое то. Но, увы... аккумулятор всего лишь 24В х 6Ач, и двигатель 150-180Вт. Двигатель оказался самым слабым в этой индустрии, и ёмкость аккумулятора ни о чём. Недаром у этого электровелосипеда нет режима езды просто от двигателя - нужно крутить педали. Даже если вывести "ручку газа" - он проедет хорошо если 15-20км без ветра по ровной дороге ((( Отправился я дальше в интернет на поиски...

Довольно быстро понял, что крутой электровелосипед стоит совсем других денег, больше 100т.р. Ну а что попроще? Вот, нашёл интереснейшие разновидности чисто для города:

Volteco Estrida "Особая конструкция рамы позволяет складывать и раскладывать велосипед за весьма короткое время всего 10 сек, в сложенном состоянии велосипед можно катить рядом с собой. Самый легкий складной электровелосипед (велогибрид, электробайк) в мире!"



На Авито он (новый) сейчас есть в Москве за 29т.р.

Volteco Estrida

Аккумулятор: литиевый
Максимальная скорость: до 25 км/ч
Пробег (на ровной дороге): до 35 км
Время зарядки: до 6 часов
Рама: аллюминиевый сплав, складная
Диаметр колес: 10" дюймов
Тормоза передние/задние: передний / задний: барабанные
Подвеска: жесткая
Передачи: одна цепная, шестерня-зубчатый венец.
Вес: 10.5 кг
Грузоподъемность: 80 кг
Емкость аккумулятора: 144ВАч (24В 6А·ч)
Мощность: 200 Вт


Очень забавно для города, но слишком малый пробег на одной зарядке (просто не верится, что на нём можно проехать хотя бы лишние 10км только на педалях), и ну никак не поедешь на нём по обочине за городом, а потому - не мой вариант. Едем дальше...



traveller, 26.04.2014 (4 года назад)

На том же сайте, есть доступная модель Ecobahn 604 за 27т.р.:

user posted image


Но он весит аж 28кг, и свинцовый аккумулятор (24V10Ah). Странно что пишут про запас хода 40км.

Ещё любопытная модель: Eltreco Marsel Quick city:



28тр, 23кг, безщёточный двигатель 24В/ 250Вт, Li-ion аккумулятор, которого должно хватить на 40км при 25км/ч, 20" колёса. Уже интересно. Что не понравилось: хоть есть к нему даже есть стильная сумка для переноски сложенного - всё же габариты 92х40х68см - это много.



traveller, 26.04.2014 (4 года назад)

Я видел ещё много вариантов, плюс на Авито полно предложений о покупке комплектов для переделки обычного велосипеда. Но такое обойдётся существенно дороже готового, даже если вы догадаетесь всё заказать по почте из Китая.

Мне пока больше всего понравился Meles:



Цена около 35т.р., вес - 21.5кг (!), 20" диски, аккумулятор 36В, 10Ач, позволяет надеяться проехать 40-50км, а в сложенном виде габариты 86х65х35см, что очень достойно! Вот ещё ссылка на него.

Если захочется запасной аккумулятор - их много на EBay, с такими характеристиками - около 15т.р. А ещё, есть множество предложений оригинальных аккумуляторов в виде бутылки с водой, которая крепится на обычную раму:



Такой аккумулятор хоть и на виду - но тоже замаскирует электровелосипед под обычный. Вес 4.5кг, 36В, 12Ач, цена так же порядка 12т.р.

Подводя итог - конечно, хотелось бы двухподвес, весом 15кг, и чтобы проезжал до 100км на 50км/ч, и помещался в сумочку через плечо, но увы, пока нет. Как и скейтов с антигравитацией из "Назад в Будущее", а ведь до того будущего осталось меньше года...



traveller, 10.06.2014 (4 года назад)

В продолжение изучения этого вопроса.
Вот здесь предлагается неплохой вариант. Мощный аккумулятор, встроенный в раму, лёгкий двухподвес (который, если купить, всё равно когда снова появятся деньги, придётся дальше дорабатывать):



45тр...

А вот здесь описание очень интересного двухмоторного складного велосипеда:



Его цена на 10т.р. дороже. В штатной комплектации, например, у первого задний амортизатор лучше. Первый - ничем не выдаёт что он электровелосипед. У второго - сразу хороший багажник для дальних поездок, и вот по ссылке - отличное направление для доработок, получается, с двумя аккумуляторами можно рассчитывать уехать километров на 70 не крутя педали (но вес тогда увеличится с 20 до 25-29кг).



traveller, 10.06.2014 (4 года назад)

Кстати, вот ещё. Компактный складной велосипед всего за 25тр. Но он начального уровня, слабый двигатель и аккумулятор, и стальная рама, из-за чего тяжелый. Зато 25тр



traveller, 24.01.2016 (2 года назад)

Я выше упоминал скейт с антигравитацией из "Назад в будущее" - его-то как раз успели создать - Почти успели, а вот идеального электровелосипеда нет по-прежнему. Хоть и много их видал во Вьетнаме самых разных





Хотите получать уведомления о новых записях, читать их через RSS?
Подписывайтесь! Живой Журнал, Facebook, Twitter


Добавить комментарий

Представьтесь, пожалуйста: